單向軸承在電主軸中常以高速、超高速運轉，因而離心力對軸承的運轉狀態影響非常大，靜止狀態時，鋼球與內外圈接觸點分別為A，B。高速運轉時，離心力有使鋼球外移的傾向 ， 即A移到A1、B0移到B1，此時，內圈接觸角將增大，外圈接觸角減小，其結果是鋼球質心偏離旋轉軸線，產生陀螺力矩。
鋼球將在滾動的同時有一定度的打滑，滑動產生的摩擦熱不但使軸承的溫升加劇 ，而且嚴重時導致鋼球表面局部退火，增加磨損和燒傷程度。為克服離心力的影響，單向軸承在主軸中總是帶預載荷運轉。恰當的預載荷能夠使內外圈接觸角在運轉時保持一致，不僅能延長軸承壽命，而且能提高軸承及主軸的剛性。
如果預載荷過大，軸承潤滑及散熱條件差，同樣使用條件下軸承壽命短，容易燒傷或卡死，且高速性能越差，但軸承及主軸的支承剛性則大大增加 。如果預載荷過小，則主軸整體剛性與承載能力明顯下降。
如果預載荷量值不足以克服主軸工作所承受的軸向力和驅動力對其的影響，主軸在工作中將產生明顯振動，所加工的工件表面將出現明顯振 紋。如果預載荷不足以抑制陀螺力矩 ，主軸軸承運轉 過程中將由于“打滑”而急劇發熱，鋼球表面有明顯磨損痕跡。